Ce que vous remarquez peut être
Un changement d’huile est habituellement une question de calendrier, pas de symptômes. La plupart des gens en réservent un parce que leur kilométrage approche de l’intervalle, ou parce qu’un témoin ou un collant de rappel indique que c’est dû. Cela dit, quelques signes trahissent une huile laissée trop longtemps: un moteur plus bruyant qu'à l’habitude, une huile foncée et granuleuse sur la jauge, ou une odeur de brûlé qui n'était pas là avant.
Si votre auto est due et que vous n’avez rien senti d’inhabituel, c’est le moment idéal pour réserver. Prendre les devants avant que les symptômes apparaissent, c’est exactement à ça que sert l’entretien courant.
Ce qu’on fait vraiment
On vidange la vieille huile, on remplace le filtre, et on remplit avec la bonne huile pour votre moteur. Pendant que l’auto est déjà en l’air, on vérifie aussi le filtre à air, on fait l’appoint des autres liquides qui sont bas, et on fait une inspection visuelle du compartiment moteur pour tout ce qui semble anormal, comme une fuite ou une courroie usée.
Une fois le service terminé, on remet à zéro le rappel de changement d’huile pour que votre véhicule continue de suivre correctement la prochaine échéance.
La visite complète inclut habituellement:
- Remplacement de l’huile et du filtre à huile
- Vérification du filtre à air
- Appoint des liquides
- Inspection visuelle du moteur
- Remise à zéro du rappel de changement d’huile
Si notre inspection révèle autre chose qui mérite d'être mentionné, comme une courroie qui montre de l’usure ou un liquide anormalement bas, on vous le dit et on vous laisse décider de la suite. On n’ajoute pas de travaux que vous n’avez pas approuvés.
Combien de temps ça prend
Un changement d’huile standard est un de nos services les plus rapides et la plupart des véhicules repartent la même visite, souvent pendant que vous attendez. Si notre inspection trouve autre chose qui demande de l’attention, on vous le dit avant de faire le moindre travail supplémentaire, ce qui peut prolonger votre visite ou devenir un rendez vous séparé selon la nature du travail.
Ce dont ça dépend
La fréquence dépend de votre moteur, de vos conditions de conduite et de la recommandation de votre fabricant. Les courts trajets, les hivers froids et la conduite en arrêts et départs partout à Ottawa sollicitent l’huile plus que la conduite régulière sur autoroute, ce qui veut dire qu’un intervalle plus court tient souvent mieux que le chiffre inscrit sur le collant.
Un détail propre à la région: si vous traversez régulièrement vers Gatineau ou Aylmer et que votre trajet quotidien est fait de courtes distances en ville et de files d’attente aux ponts, votre moteur passe beaucoup de temps sans jamais atteindre sa pleine température de fonctionnement. C’est exactement le genre de conduite qui contamine l’huile plus vite que le kilométrage seul le laisse croire. Dites nous à quoi ressemble votre routine et on ajustera la recommandation à votre réalité plutôt qu'à une moyenne.
Ce qu’une huile négligée finit par coûter
L’huile ne se contente pas de lubrifier. Elle transporte la chaleur hors des paliers, garde les résidus de combustion en suspension et protège les surfaces contre la corrosion pendant que le moteur est arrêté. Quand elle s'épaissit et se charge, elle circule moins bien dans les passages étroits, et ce sont les pièces les plus difficiles à atteindre qui manquent d’huile en premier.
C’est comme ça qu’un entretien reporté devient une réparation. Des tendeurs et des galets de chaîne de distribution qui dépendent de la pression d’huile, des poussoirs hydrauliques qui claquent au démarrage, un turbocompresseur qui coke ses conduites. Aucun de ces problèmes n’apparaît le lendemain d’un changement manqué. Ils apparaissent après plusieurs, et c’est justement pour ça qu’il est facile de croire que rien ne se passe.
On ne vous dira pas de changer votre huile plus souvent que nécessaire. On vous dira où votre conduite tombe dans la fourchette de votre fabricant, et pourquoi.
En lien avec ça
Un changement d’huile est aussi un bon moment pour attraper d’autres problèmes tôt, et c’est précisément le rôle de notre inspection visuelle. Si quelque chose de précis ressort de cette inspection, notre page diagnostic automobile explique comment on creuse. Pour tout ce qui dépasse l’entretien courant, voyez la réparation automobile, et si vos freins sont dus pour un coup d’oeil, voyez la réparation de freins.
Questions fréquentes
Comment savoir quand mon huile doit être changée?
L'indicateur de durée de vie de l'huile au tableau de bord, si votre véhicule en a un, est le signal le plus fiable. À part ça, surveillez votre kilométrage par rapport à l'intervalle recommandé par votre fabricant et portez attention à une huile plus foncée et plus épaisse sur la jauge.
Qu'est ce qui est inclus dans un changement d'huile ici?
On vérifie et on remplace le filtre à huile, on vérifie le filtre à air, on fait l'appoint des autres liquides, on fait une inspection visuelle du moteur, et on remet à zéro le rappel de changement d'huile si votre véhicule en a un.
Est ce que vous vérifiez autre chose pendant le changement d'huile?
Oui. Pendant que votre auto est en l'air, on fait une inspection visuelle et une évaluation générale du moteur, donc si quelque chose se développe, on peut le signaler tôt plutôt qu'une fois devenu une grosse réparation.
Quel type d'huile utilisez vous?
Le type d'huile dépend de votre moteur et de son état, qu'on évalue quand vous amenez l'auto.
Combien de temps prend un changement d'huile?
La plupart des changements d'huile se font pendant la même visite, souvent pendant que vous attendez. Le temps exact dépend de l'achalandage et de ce que l'inspection révèle.
